Moet ik Stellantis-aandelen kopen in 2025?

Wat is Stellantis?

Hoeveel is het aandeel van Stellantis waard?

De koers van het Stellantis-aandeel daalt deze week. Op dit moment staat het aandeel op €8,74, met een daling van 4,62% in de afgelopen 24 uur en 7,49% lager ten opzichte van vorige week. De marktkapitalisatie bedraagt €29,79 miljard, terwijl er gemiddeld 19,25 miljoen aandelen per dag worden verhandeld (3 maanden). De koers/winstverhouding is 4,77 en het dividendrendement ligt op 7,44%. Het aandeel heeft een bèta van 1,12. Door de recente volatiliteit blijft het aandeel vooral interessant voor beleggers die kansen zien in marktbewegingen.

Onze volledige analyse van het aandeel Stellantis

Wij hebben de meest recente financiële resultaten van Stellantis grondig geanalyseerd, evenals de beurskoersbewegingen van de afgelopen drie jaar. Door een combinatie van financiële kerncijfers, technische analyses, marktdynamiek en concurrentievergelijkingen – verwerkt door onze eigen geavanceerde analysetools – ontstaat een scherp beeld van het huidige potentieel van het aandeel. Waarom zou Stellantis, na een turbulente periode, in 2025 opnieuw uit kunnen groeien tot een strategisch toegangspunt in de mondiale automotive sector?

Recente prestaties en marktomgeving

Stellantis noteert momenteel op €8,74 op Euronext, wat recent resulteerde in een korte termijn daling (-4,62% afgelopen 24 uur; -7,49% in de laatste week). Over zes maanden tekent zich een forse correctie af met een daling van 23,95%, terwijl het aandeel op jaarbasis zelfs 55,09% lager staat – een fenomeen dat deels verklaarbaar is door sectoruitdagingen, toenemende kosten en strategische transities. Dit heeft geleid tot een uitzonderlijk lage waardering, waarmee het aandeel zich onder het sectorgemiddelde bevindt en aanzienlijk goedkoper lijkt dan concurrenten zoals Volkswagen, Renault en Toyota.

Positieve recente ontwikkelingen zijn zichtbaar in het aangepaste productiebeleid van Stellantis, waarbij de onderneming haar voorraden met 18% heeft verminderd en flexibeler inspeelt op veranderende marktvraag. Ondanks de terugval in nettowinst en een lager dividend (€0,68 per aandeel in 2025), toont dit beleid karakteristiek financieel pragmatisme. De onderneming blijft wereldwijd een indrukwekkende merkenportefeuille voeren en behoort tot de top van mondiale autobouwers, met stevige posities op de Europese, Noord-Amerikaanse en groeimarkten.

Macro-economisch blijft de auto-industrie uitdagend, maar de fundamentele outlook is positiever dankzij stijgende consumentenvraag naar nieuwe, geëlektrificeerde modellen en aanpassingen binnen de waardeketen, zoals schaalvergroting en batterij-initiatieven. Dit schept ruimte voor herstel en herwaardering zodra de sector terugkeert naar groei.

Technische analyse

De technische analyse wijst erop dat Stellantis momenteel een historisch interessant instapmoment kent. De 14-daagse RSI staat op 26,57: een uitgesproken oververkochte situatie die in het verleden vaak leidde tot een technische bodemvorming en herstelbewegingen. Ook de MACD bevindt zich met -0,165 op een laag niveau, hetgeen doorgaans indicatief is voor een naderende momentumshift naar boven in de komende weken.

Het aandeel noteert ruim onder diverse voortschrijdende gemiddelden (20-, 50-, 100-daags), met het 200-daags gemiddelde op €8,82 als onmiddellijke referentie voor een aanstaande bounce. De belangrijkste technische steunniveaus – €8,63 en het 52-weeks dieptepunt op €8,39 – worden nadrukkelijk in de gaten gehouden door institutionele partijen. Zodra deze bodemvorming gereed is, kan een herstel richting de eerste weerstanden van €9,30, €10,00 en €10,41 relatief snel plaatsvinden, zeker wanneer volume en sentiment draaien.

Hoewel recente technische signalen zoals een death cross doorgaans als negatief worden geïnterpreteerd, zijn dergelijke patronen op dit extreem oververkochte niveau juist vaak voorlopers van krachtige rally’s. De korte- en middellange termijn technische structuur verschuift bij positieve macro- of nieuwsstromen snel naar een gunstig momentum.

Fundamentele analyse

Fundamenteel blijft Stellantis zich onderscheiden als één van de meest disciplinair geleide autobouwers. Ondanks een sterke omzetdaling (-21,2% jaar-op-jaar in Q1 2025) en een negatieve operationele marge van -2,25% – beide lager dan analisten hadden ingeschat – bedraagt de nettowinst nog altijd €5,47 miljard en realiseert het bedrijf een winst per aandeel van €2,08. Dit impliceert een koers/winstverhouding (P/E) van slechts 4,77: aantrekkelijk in het internationale automotive segment waarin een ratio onder 8 wordt gezien als sterk ondergewaardeerd bij een positieve kasstroom.

Het dividendrendement van 7,44% blijft voor beleggers een factor van gewicht: zelfs na de correctie in dividend biedt het aandeel een solide inkomen. Bovendien is er sprake van diverse structurele sterktes: het brede merkenuniversum van Stellantis omvat 14 wereldwijde namen, die elk eigen marktniches bedienen. Dit stelt de onderneming in staat soepel te schakelen tussen regionale cycli, prijsklassen en technologische trends.

Strategisch investeert Stellantis stevig in de transformatie naar elektrificatie. De komende jaren worden nieuwe platforms, multi-energie voertuigen en eigen batterijproductie uitgerold, waarmee het groeipotentieel zich vanzelf weer zal manifesteren in omzet, marge en marktaandeel. De mid-single digit omzetgroei die in de guidance is uitgesproken, lijkt daarmee niet alleen ambitieus, maar ook realistisch.

Volume en liquiditeit

De gemiddelde dagelijkse handelsvolumes (19,25 miljoen aandelen) zijn een overtuigende bevestiging van blijvende marktinteresse en vertrouwen, ook bij institutionele beleggers. De free float is ruim, wat betekent dat er voldoende liquiditeit is voor grotere professionele en particuliere transacties zonder noemenswaardige impact op de koersvorming. Dit maakt het aandeel uitermate geschikt voor dynamische waardering en zorgt voor een verbeterd herstelpotentieel zodra het sentiment kantelt.

Sterke, volatiele volumes aan de onderkant van een langjarige trend zijn bovendien een klassiek signaal van een potentiële bodem, zeker aangezien de koers momenteel dicht bij de 52-weken low handelt. Deze omstandigheden suggereren dat de markt zich positioneert voor een aanstaand herstel.

Katalysatoren en positieve vooruitzichten

De komende twaalf maanden kent Stellantis een breed palet aan positieve katalysatoren:

• Lancering van gloednieuwe, volledig elektrische platforms en uitbreiding van het aanbod multienergie modellen in meerdere prijsklassen
• Start van grootschalige batterijproductie via strategische joint ventures, waarmee de afhankelijkheid van leveranciers vermindert en marges weer kunnen groeien
• Succesvolle operationalisering van het partnerschap met Leapmotor International, gericht op snelle groei op de Aziatische markten
• Een duidelijke focus op innovatie en duurzaamheid (ESG), waarmee Stellantis voldoet aan de steeds strengere eisen van zowel overheden als kapitaalverstrekkers
• Geografische spreiding van omzet zorgt voor robuustheid, zelfs bij regionale economische tegenwind, en versterkt innovatief vermogen binnen het gehele concern

Bovendien kan een nieuwe CEO – zodra benoemd – het beleggersvertrouwen verder versterken en nieuwe accenten leggen die aansluiten bij actuele markttrends. De toenemende consumentenadoptie van elektrische voertuigen schakelt, mede dankzij gunstige Europese regulering, in een hogere versnelling. Dergelijke marktveranderingen bieden een structurele hefboom waar Stellantis met haar transitiemodel optimaal van kan profiteren.

Beleggingsstrategieën

Het huidige technisch en fundamenteel klimaat suggereert dat Stellantis zich op een interessant strategisch draaipunt begeeft:

• Korte termijn: Voor technische traders biedt de oververkochte RSI en de ligging rond het 52-weeks dieptepunt een aantrekkelijk momentum om te anticiperen op een rebound richting de eerste weerstandszones.
• Middellange termijn: Beleggers die inzetten op een herstel van marges en omzet profiteren van het aantrekkelijke waarderingsniveau (P/E, dividend). De verwachting van een positieve guidance en productlanceringen ondersteunt een scenario van herwaardering.
• Lange termijn: Voor strategische beleggers die zich positioneren voor de structurele sectortrends – elektrificatie, innovatie, duurzaamheid – biedt Stellantis perspectief op groeiend marktaandeel en een robuuste cashflow. De combinatie van een sterke merkenbasis en focus op ESG-initiatieven versterkt de investment case.

Een ideale positionering is mogelijk bij het huidige, technisch lage niveau, waarbij naar boven toe diverse katalysatoren in het vooruitzicht liggen. Zeker voor Nederlandse beleggers, die waarde hechten aan diversificatie en inflatiebescherming in het portfolio, kan exposure naar een mondiale speler als Stellantis aantrekkelijk zijn.

Is dit het juiste moment om Stellantis te overwegen?

Samenvattend: Stellantis bevindt zich op een uniek kruispunt van technologische innovatie, fundamentele onderwaardering en krachtig merkleiderschap – versterkt door een stevige balans en een ijzersterk merkenportfolio. Ondanks een tijdelijke dip in resultaten en winstgevendheid, rechtvaardigt de combinatie van een lage waardering, aantrekkelijk dividendrendement en duidelijke toekomstkatalysatoren hernieuwde interesse in het aandeel. De technische structuur suggereert dat het aandeel een nieuwe opwaartse cyclus kan starten zodra het sentiment of sectorfundamenten verbeteren.

Voor beleggers die vooruit willen kijken en zich willen positioneren bij grote namen met sterke innovatiekracht en uitgesproken herstelpotentieel, lijkt Stellantis een uitgelezen kandidaat. Het aandeel verdient serieuze overweging als strategische positie binnen een toekomstgericht aandelenportfolio waarin automotive, elektrificatie en internationale spreiding centraal staan.

De huidige marktdynamiek en het fundamentele plaatje wijzen erop dat Stellantis zich aan de vooravond kan bevinden van een nieuwe, positieve waarderingsfase – en daarmee een voortreffelijke kans vormt voor beleggers die oog hebben voor herstel, innovatie en langetermijnwaarde.

Hoe koop je Stellantis-aandelen in NL?

Het online kopen van Stellantis-aandelen is tegenwoordig eenvoudig en betrouwbaar voor particuliere beleggers in Nederland. Via een gereguleerde broker kun je snel en veilig investeren, met online toegang tot belangrijke Europese beurzen zoals Euronext Parijs. Je hebt de keuze tussen twee populaire methoden: directe aankoop ('spot kopen') waarbij je echte aandelen bezit, of handelen via CFD's, waarmee je kunt profiteren van koersbewegingen, vaak mét hefboom. In het volgende overzicht lichten we beide benaderingen en bijbehorende kosten toe. Onderaan deze pagina vind je een handige vergelijking van verschillende brokers om je keuze te vergemakkelijken.

Spot kopen van Stellantis-aandelen

Bij 'spot kopen' koop je daadwerkelijk Stellantis-aandelen op de beurs en word je direct eigenaar. Je profiteert van koersstijging én eventueel dividend. Nederlandse brokers rekenen meestal een vaste beurscommissie per order, zoals €2 tot €7 per transactie. Stel: je besluit €1.000 te investeren in Stellantis op Euronext waar de koers €8,74 per aandeel is. Met een brokercommissie van €5 kun je ongeveer 114 aandelen kopen (€1.000 - €5 = €995; €995/€8,74 ≈ 114).

Voorbeeld spot kopen

✔️ Stijgt de koers bijvoorbeeld 10%, dan zijn je aandelen nu €1.100 waard.
Resultaat: €100 bruto winst, oftewel +10% rendement op je investering.

Handelen in Stellantis via CFD

Met een CFD (Contract for Difference) speculeer je op de koers van Stellantis zonder de onderliggende aandelen echt te bezitten. Je betaalt geen vaste aankoopcommissie, maar wel een 'spread' (verschil tussen koop- en verkoopprijs) en mogelijk dagelijkse financieringskosten als je positie openblijft (‘overnight fee’). Stel: je opent een CFD-positie op Stellantis ter waarde van €1.000 en kiest voor een hefboom van 5x. Zo heb je een marktblootstelling van €5.000.

Voorbeeld handelen via CFD

✔️ Stijgt het aandeel met 8%, dan behaal je een winst van 8% × 5 = 40%.
Resultaat: €400 bruto winst bij een initiële inzet van €1.000 (exclusief kosten).

Belangrijke tips voor je begint

Vergelijk altijd de tarieven, voorwaarden en eventuele extra kosten van brokers goed voor je via hen gaat beleggen. Let bijvoorbeeld op transactiekosten, spreads en financieringskosten, want deze kunnen je uiteindelijke rendement flink beïnvloeden. Spot kopen is vooral geschikt als je echt eigenaar wilt zijn en wilt profiteren van dividend. CFD’s zijn aantrekkelijk als je actief wilt inspelen op koersbewegingen met een hefboom – maar brengen ook meer risico mee. Jouw keuze hangt af van je persoonlijke doelen en risicobereidheid. Gebruik vooral de broker-vergelijker verderop de pagina om de mogelijkheden naast elkaar te leggen, zodat je met vertrouwen start met investeren in Stellantis.

Onze 7 tips voor het kopen van Stellantis-aandelen

Het laatste nieuws over Stellantis

Stellantis heeft het hoofdkantoor in Nederland en blijft een van de grootste beursgenoteerde bedrijven met directe economische impact in de regio. Het concern is formeel Nederlands met te Hoofddorp als juridische zetel, wat relevant is voor institutionele en particuliere beleggers in Nederland – onder andere vanwege het Nederlandse fiscale regime (15% dividendbelasting) en de aanwezigheid van grote aandeelhouders als Exor N.V. Het aandeel Stellantis blijft een prominente factor in de Nederlandse aandelenselectie en is door zijn omvang en merkenportfolio van strategisch belang voor de lokale markt.

Het dividendrendement blijft met 7,44% op een aantrekkelijk niveau ondanks een verlaging van het uitbetaalde bedrag. In april 2025 werd een dividend van €0,68 per aandeel goedgekeurd, aanzienlijk lager dan de €1,55 van het jaar ervoor – een logische reactie op de fors gedaalde nettowinst. Voor Nederlandse beleggers, voor wie dividendrendement een relevant criterium is, blijft Stellantis evenwel aantrekkelijk in vergelijking met andere grote Europese autofabrikanten. De consistentie in dividenduitkering, ondanks de terugval, onderstreept de financiële fundamenten van het bedrijf.

Technische analyse wijst op een oververkochte situatie wat kansen kan bieden voor Nederlandse beleggers. De 14-daagse RSI van 26,57 bevestigt een oververkochte toestand, technisch gezien vaak een signaal dat het aandeel potentieel op een herstel staat. De koers daalde met 7,49% deze week en is op het 52-weeks dieptepunt beland, terwijl het gemiddelde koersdoel van analisten 23% hoger ligt dan de huidige stand. Dit profiel – gecombineerd met een notering op Euronext – maakt Stellantis mogelijk interessant voor Nederlandse institutionele partijen die naar waarde zoeken.

Strategische initiatieven in elektrificatie en joint ventures versterken de toekomstige positionering van Stellantis. De onderneming investeert fors in nieuwe elektrische platforms, multi-energie modellen, en start binnenkort de productie van batterijen voor EV’s via diverse joint ventures, waaronder de intensivering van het partnership met Leapmotor International. Deze strategie sluit aan op de Europese, en met name Nederlandse, duurzaamheidsagenda en biedt naar verwachting kansen door aan te sluiten op de groeiende vraag naar elektrische mobiliteit.

Stellantis past productie aan en verlaagt voorraden met 18% om beter aan te sluiten op marktvraag, een teken van operationele flexibiliteit. Deze proactieve maatregel, actueel in de afgelopen week, ondersteunt de marges en vermindert risico’s op overtollige voorraden – een belangrijke factor gezien de schommelingen in de Europese autoverkoop en de snel veranderende vraag in de Benelux. Dit beleid wordt positief ontvangen door analisten en toont het vermogen om snel en adaptief te reageren op de dynamiek van de markten waar Stellantis actief is, waaronder de Nederlandse markt.

FAQ

Marieke van Dijk

Expert in persoonlijke financiën

Marieke is een expert in persoonlijke financiën en zet zich in om financiële kennis toegankelijker te maken voor iedereen in Nederland. Ze studeerde economie aan de Erasmus Universiteit Rotterdam en behaalde een master in financiële planning aan de Universiteit van Amsterdam. Voor haar komst naar HelloSafe werkte Marieke als contentstrateeg bij verschillende fintechbedrijven, waar ze zich toelegde op duidelijk advies over sparen, verzekeringen, krediet en budgetbeheer. Bij HelloSafe schrijft ze begrijpelijke, objectieve en praktische inhoud die lezers helpt weloverwogen financiële beslissingen te nemen.