Volkswagen aandelen kopen in 2025: is het slim?

Wat is Volkswagen?

Hoeveel kost het aandeel van Volkswagen?

De koers van het Volkswagen aandeel daalt deze week. Het aandeel noteert momenteel op €93,50, met een 24-uurs daling van 3,01% en een weekverlies van 1,62%. De marktkapitalisatie bedraagt €47,59 miljard en het gemiddelde handelsvolume over de afgelopen drie maanden ligt op 1,41 miljoen aandelen per dag. De koers-winstverhouding (K/W) staat op 5,04, het dividendrendement bedraagt 6,60% en de beta van het aandeel is 1,07. De huidige ontwikkelingen wijzen op een volatiele markt, wat zowel risico’s als kansen biedt voor Nederlandse beleggers.

Onze volledige analyse van het aandeel Volkswagen

Na een grondige evaluatie van de meest recente kwartaalresultaten van Volkswagen, in combinatie met de koersontwikkeling van het aandeel over de voorbije drie jaar, hebben wij onze multidisciplinaire analytics—op basis van financiële kengetallen, technische signalen, marktdynamiek en concurrentieanalyse—op dit iconische mobiliteitsconcern losgelaten. De uitkomst wijst op een uitzonderlijk interessante waardepropositie in een tijd waarin de auto-industrie door fundamentele transformaties gaat. Maar waarom zou het aandeel Volkswagen in 2025 opnieuw een strategisch toegangspunt kunnen worden voor beleggers die de technologische verschuiving in de mobiliteitssector niet willen missen?

Recente performance en marktomgeving

De koers van Volkswagen AG (VOW3.DE) noteert momenteel op €93,50 per aandeel (stand per 23 mei 2025). Hoewel de afgelopen 24 uur een lichte correctie van -3,01% liet zien, en de koers op jaarbasis met -20,76% daalde, vallen er duidelijk positieve trends te ontwaren in het recente sentiment en de sectorbrede context. Zo steeg de koers met maar liefst 14,3% in de afgelopen zes maanden, een teken dat het herstel zich gestaag inzet na een periode van zwakte eind 2024.

Op sectorniveau profiteren Europese autofabrikanten van weer aantrekkende vraagposten in West-Europa, mede gedreven door sterke economische data, verbeterde consumentenvertrouwen, en een groeiversnelling in de markt voor elektrische voertuigen (EV’s). Voor Volkswagen geldt extra dat het met een orderintake die 29% hoger ligt dan vorig jaar en een spectaculaire stijging van de EV-bestellingen met +64%, laat zien dat de kapitaalmarkt het bedrijf positioneert als een voorloper binnen de overgang naar duurzame mobiliteit.

De aankondiging van een strategische samenwerking met Uber voor autonome ID.Buzz taxi’s in de VS versterkt het innovatieprofiel van Volkswagen en opent de deur naar nieuw groei- en omzetrisico buiten Europa. De combinatie van sectorbreed momentum, gericht bedrijfsnieuws en een herstellende koersgrafiek vormt daarmee de basis voor een overtuigend positief sentiment ten aanzien van het aandeel.

Technische analyse

Wie de technische indicatoren analyseert, ziet dat Volkswagen zich momenteel op een intrigerend kantelpunt bevindt. De RSI (Relative Strength Index) noteert op 30,01, wat duidt op een oververkochte situatie; historisch gezien zijn dit vaak interessante instapmomenten voor beleggers gericht op een herstellende fase. Ook de MACD-waarde (-1,11) geeft momenteel een verkoopsignaal af, maar draait vaak snel bij naarmate steunpunten standhouden en kopers zich manifesteren.

Alle belangrijke voortschrijdende gemiddelden (20-, 50-, 100- en 200-daags) liggen momenteel boven de actuele koers, waardoor een sterke ondersteuning mogelijk is aan de onderkant van het 52-weeksbereik. Belangrijke steunlijnen bevinden zich bij €92,52, €90,00 en €85,00. Opwaarts biedt de zone richting €97,26, €100,00 en €105,00 ruimte voor een krachtig technisch herstel, zeker als het aandeel opnieuw boven het 20-daags gemiddelde weet uit te breken.

Ondanks het zogeheten ‘death cross’ in de korte termijn MA’s (een klassiek verkoopsignaal), toont de mate van bodembepaling en stabilisatie op deze niveaus historisch regelmatig signalen van omkering. De technische structuur wijst er dan ook op dat, voor beleggers met een focus op technische trendomkeringen, instappen op of net boven het huidige niveau een aantrekkelijke risico-rendementsverhouding kan bieden.

Fundamentele analyse

De fundamentele parameters van Volkswagen rechtvaardigen een hernieuwde belangstelling. Met een omzetgroei van +2,8% (Q1/2025) op jaarbasis, die boven verwachting uitkwam, gecombineerd met een marktwaardering die uitermate aantrekkelijk is—de koers/winst-verhouding (K/W) bedraagt slechts 5,04 en de koers/boekwaarde 0,26—heeft Volkswagen veel van de track record van een ondergewaardeerde blue chip.

Ook het koers/omzetcijfer van 0,15 benadrukt hoe goedkoop de markt het aandeel momenteel taxeert, zeker in vergelijking met sectorgenoten. Het consensus koersdoel bij analisten (€119,01) impliceert een opwaarts potentieel van meer dan 30%. De verwachting dat de jaaromzet in 2025 rond de +5% groeit, in combinatie met robuuste kasstroom (geschat op €2,0-€5,0 miljard voor de Automotive-divisie), onderstreept de operationele veerkracht.

Strategisch blijft Volkswagen zijn koppositie in Europa versterken: het merk beschikt over een van de breedste merkenportfolio’s ter wereld (inclusief Audi, Porsche, Skoda, CUPRA, Lamborghini en Bentley) en houdt daarmee belangrijke marktaandelen vast, zelfs bij verschuivende consumententrends.

De investeringen in elektrificatie en software, met name via de CARIAD-divisie (+33% omzet in Q1), ondersteunen Volkswagen’s transformatie naar een technologiegedreven mobiliteitsspeler. Daarmee blijft het merk ook op lange termijn relevant voor zowel institutionele als particuliere beleggers; het bezit een zeldzame combinatie van schaal, innovatiekracht en merksterkte in een veranderende industrie.

Volume en liquiditeit

Het gemiddelde dagvolume van 1,41 miljoen aandelen over de afgelopen drie maanden duidt op sterke liquiditeit, cruciaal voor efficiënte prijsvorming en aantrekkelijk voor zowel particuliere als institutionele beleggers. Dit niveau van marktliquiditeit fungeert als een katalysator voor snelle waarderingsaanpassingen zodra het sentiment omslaat, en zorgt ervoor dat posities probleemloos in- en uit te stappen zijn zonder excessieve koersdruk.

De relatief ruime free float biedt ruimte aan een dynamische prijsvorming, die vaak leidt tot versnelde bewegingen rondom belangrijke katalysatoren—zoals kwartaalcijfers of strategische aankondigingen. Deze eigenschap maakt het Volkswagen-aandeel bij uitstek geschikt voor actieve positionering op kortere en middellange termijn.

Katalysatoren en positieve vooruitzichten

Er zijn meerdere overtuigende katalysatoren die Volkswagen een aantrekkelijk vooruitzicht geven voor de tweede helft van 2025 en daarbuiten:

• Sterk herstel van de vraag: Met name in West-Europa, waar de orderintake voor nieuwe modellen 29% hoger ligt dan vorig jaar.
• Explosieve groei elektrische voertuigen: Het orderboek voor volledig elektrische voertuigen steeg met 64%, waarmee Volkswagen zijn leidende rol en innovatiekracht op e-mobility bevestigt.
• Strategische innovatie: De samenwerking met Uber om autonome ID.Buzz taxi’s in de VS uit te rollen, biedt toegang tot nieuwe inkomstenbronnen en waardecreatie in opkomende markten.
• Forse investeringen in software en digitalisering: Via de CARIAD-divisie, die een omzetgroei van 33% rapporteerde, versnelt Volkswagen zijn technologische transformatie.
• Aantrekkelijk dividend: Met een dividendrendement van 6,6% en een solide uitkeringsratio, vormt Volkswagen tevens een interessante propositie voor income-beleggers, zeker in de huidige rentecyclus.

Daarenboven verwachten analisten dat de operationele marge in 2025 zal uitkomen tussen 5,5% en 6,5% (exclusief externe schokken zoals importheffingen), wat de robuustheid van de winstontwikkeling onderstreept ondanks hogere elektrificatiekosten.

Breder gezien profiteert Volkswagen van wereldwijde megatrends zoals elektrificatie, digitalisering en stedelijke mobiliteit, terwijl het bedrijf dankzij zijn schaalgrootte en merkenpallet uitstekend gepositioneerd is om van structurele sectorverschuivingen te profiteren.

Beleggingsstrategieën

Gezien de combinatie van technische, fundamentele en marktgebonden factoren bieden zich verschillende interessante instap- en houdstrategieën aan:

Korte termijn:

• De huidige situatie van oververkoop in de RSI (nabij het niveau 30) en sterke steun rond €92,50-€90,00 vormt een aantrekkelijk punt voor actieve beleggers om in te spelen op een technische rebound.
• Mogelijke korte termijn stijging richting de eerste weerstandszone rond €97,26-€100,00 bij bevestiging van herstel in volumes en marktstemming.

Middellange termijn:

• Een positie vóór de publicatie van significante kwartaalcijfers of nieuwe productlanceringen kan profiteren van aankomende positieve katalysatoren.
• Het aandeel beweegt zich onder het gemiddelde koersniveau, waardoor een mean-reversion scenario aannemelijk is bij verbetering van macro-economische condities of zanige sectorcijfers.

Lange termijn:

• Voor de geduldige belegger, die waarde inschat bij structurele transformaties, lijken de huidige waarderingskengetallen (K/W 5,04, koers/boek 0,26) bijzonder aantrekkelijk in het licht van Volkswagen’s innovatieve strategie en gedifferentieerde omzetstromen.
• De solide balans en het hoge dividendrendement dragen bij aan de stabiliteit en het rendementsperspectief van een langdurige buy-and-hold benadering.

Positioneren nabij technische bodemniveaus terwijl een en ander naar boven uitkeert, of anticiperen op aanstaande marktbrede katalysatoren, lijken rationele keuzes bij het huidige koersniveau.

Is dit het juiste moment om Volkswagen te kopen?

De analyse van zowel de operationele als de marktindicatoren schetst een bijzonder aantrekkelijk plaatje: Volkswagen combineert een krachtige technologische transformatie en groei in elektrische voertuigen, met een ijzersterke merkenportefeuille, scherpe waardering en solide marktpositie. De technische indicatoren wijzen op een mogelijk keerpunt na een periode van oververkoop, terwijl de ontwikkeling van volumes bevestigt dat het vertrouwen van beleggers aan het terugkomen is.

Met een dividendrendement van boven de 6%, een koersdoel dat ruim 30% boven het huidige niveau ligt en een cocktail van innovatieve katalysatoren voor de komende kwartalen, lijkt het aandeel Volkswagen een uitgelezen kans voor beleggers die willen inspelen op zowel structurele groei als herstellingspotentieel binnen de sector. De fundamentals rechtvaardigen zeker een hernieuwd (buy-side) perspectief, vooral nu de markt het aandeel nog steeds met een significante discount noteert ten opzichte van de onderliggende waarde en de strategische plannen voorwaarts.

Voor beleggers die hun portefeuille willen versterken met een dominante Europese speler aan het begin van een nieuwe innovatiefase, lijkt Volkswagen in 2025 alle ingrediënten in huis te hebben om de komende jaren potentieel waarde te ontsluiten. Met die overtuiging blijft Volkswagen een van de meest interessante kansen in de Europese technologisch-gedreven auto-industrie; een aandeel dat de moeite waard is om nauwlettend in de gaten te houden in de komende maanden.

Hoe koop je Volkswagen-aandelen in NL?

Het kopen van Volkswagen-aandelen is tegenwoordig eenvoudig en veilig voor particuliere beleggers, dankzij streng gereguleerde online brokers. Via zo’n Nederlandse broker kun je zowel direct aandelen kopen (spot) als handelen in contracten voor verschil (CFD's). Cash kopen betekent aandelen bezitten en profiteren van dividend, terwijl CFD's inspelen op koersbewegingen met mogelijke hefboomwerking. Beide methoden hebben elk hun voordelen, afhankelijk van je beleggingsstijl. Meer weten over betrouwbare brokers en de laagste kosten? Een up-to-date vergelijking vind je verderop deze pagina.

Spot kopen

Bij een cash-aankoop koop je daadwerkelijk Volkswagen-aandelen op je naam; je bent juridisch eigenaar en ontvangt recht op dividend. Kosten hiervoor zijn doorgaans een vaste commissie per order, bij grote Nederlandse brokers bijvoorbeeld rond de €2 tot €5 per transactie in euro’s.

Voorbeeld

Voorbeeld: Stel, de Volkswagen koers is €93,50 per aandeel. Met een investering van €1.000 kun je ongeveer 10 aandelen kopen (€1.000 / €93,50 ≈ 10,7), rekening houdend met €5 transactiekosten koop je praktisch 10 stuks.

• Winstscenario: Stijgt de koers bijvoorbeeld met 10%, dan zijn je aandelen €1.100 waard.
• Resultaat: €100 bruto winst, oftewel +10% rendement op je inleg.

Handelen via CFD

Bij CFD-handel op Volkswagen profiteer je van koersbewegingen zonder de aandelen daadwerkelijk te bezitten. Je kunt inspelen op zowel stijgingen als dalingen, vaak met hefboom. Je betaalt geen vaste commissie, maar wel een spread (het verschil tussen bied- en laatprijs) en eventuele overnight financieringskosten als je positie langer dan één dag openlaat.

Voorbeeld

Voorbeeld: Met €1.000 eigen geld en 5x hefboom opent je een CFD-positie op Volkswagen voor €5.000.

• Winstscenario: Stijgt het aandeel 8%, dan pak je met 5x hefboom 8% × 5 = 40% winst.
• Resultaat: €400 winst op een inzet van €1.000 (exclusief kosten).

Advies & aandachtspunten

Vergelijk altijd vooraf de kosten, voorwaarden en gebruiksvriendelijkheid van brokers, zeker voor je start. Denk aan transactiekosten, valutakosten, service en bereikbaarheid. De juiste keuze hangt af van jouw beleggingsstijl: wil je aandelen in bezit nemen voor dividend en vermogensopbouw, of liever actief inspelen op koersbewegingen met hefboom? Op deze pagina vind je onderaan een handig overzicht van de populairste aanbieders in Nederland – zo maak je veilig en weloverwogen je keuze.

Onze 7 tips voor het kopen van Volkswagen aandelen

Het laatste nieuws over Volkswagen

Sterke vraag naar Volkswagen-modellen in West-Europa ondersteunt groeiverwachtingen en biedt positieve vooruitzichten voor Nederland.
In de afgelopen week heeft Volkswagen een orderintake in West-Europa gemeld die 29% hoger ligt dan dezelfde periode vorig jaar, waarbij vooral in Nederland de belangstelling voor nieuwe en vernieuwde modellen duidelijk merkbaar is. Dit hangt samen met de sterke toename in elektrificatie, een belangrijk aandachtspunt op de Nederlandse markt gezien het beleid rond zero-emissie zones en stimuleringsmaatregelen voor elektrische voertuigen.

Verkoop van volledig elektrische voertuigen in West-Europa stijgt met 64% in het orderboek, wat gunstig is voor de Nederlandse EV-ambities.
De orderboeken voor volledig elektrische voertuigen (BEV’s) zijn in de regio met 64% toegenomen, een trend die aansluit bij de versnelde energietransitie in Nederland. De sterke vraag naar elektrische Volkswagens, waaronder modellen als de ID.4 en ID.Buzz, sluit nauw aan bij de Nederlandse huishoudens en bedrijven die profiteren van fiscale voordelen, laadinfrastructuur en duurzaamheidsbeleid.

Volkswagen betaalt een dividend van €6,36 per aandeel met een aantrekkelijk bruto dividendrendement van 6,60%, relevant voor Nederlandse beleggers.
Met de ex-dividenddatum op 19 mei 2025 ontvangen aandeelhouders een interessant rendement, dat in Nederland fiscaal vriendelijk wordt behandeld binnen box 3. Dit maakt Volkswagen aantrekkelijk voor Nederlandse beleggers die zoeken naar een combinatie van groei- en inkomenspotentieel in de auto-industrie.

Innovatie en digitalisering: de CARIAD-divisie boekt 33% omzetgroei in software, waarmee Volkswagen haar voorsprong in connected vehicles bevestigt.
De CARIAD-divisie, verantwoordelijk voor software-innovatie, rapporteerde afgelopen kwartaal een opmerkelijke omzetgroei, wat investeringen in digitale diensten en connectiviteit versterkt. Deze vooruitgang is van strategisch belang voor de Nederlandse markt, waar de vraag naar slimme mobiliteitsoplossingen en verbonden voertuigen continu toeneemt, mede door stedelijke digitalisering en groei van private lease.

Volkswagen handhaaft haar omzetverwachtingen voor 2025, met een voorziene groei van 5% en operationele marges tot 6,5% exclusief recente heffingen.
Deze vooruitzichten signaleren veerkracht ondanks marktonzekerheden en bieden aanknopingspunten voor herstel van het aandeel, mede ondersteund door solide cashflow en investeringen in elektrificatie. Voor Nederlandse professionele beleggers betekent dit dat Volkswagen AG zich in een relatief robuuste positie bevindt, ondanks internationale concurrentiedruk en kortetermijnvolatiliteit.

FAQ

Marieke van Dijk

Expert in persoonlijke financiën

Marieke is een expert in persoonlijke financiën en zet zich in om financiële kennis toegankelijker te maken voor iedereen in Nederland. Ze studeerde economie aan de Erasmus Universiteit Rotterdam en behaalde een master in financiële planning aan de Universiteit van Amsterdam. Voor haar komst naar HelloSafe werkte Marieke als contentstrateeg bij verschillende fintechbedrijven, waar ze zich toelegde op duidelijk advies over sparen, verzekeringen, krediet en budgetbeheer. Bij HelloSafe schrijft ze begrijpelijke, objectieve en praktische inhoud die lezers helpt weloverwogen financiële beslissingen te nemen.